變壓器油量出現問題怎么辦？

頂層油溫過高，一般運作時要檢驗變壓器頂層溫度，根據對頂層溫度的監督來控制繞阻溫度，以防其絕緣水平降低、衰老。在正常負載和正常制冷環境下，變壓器溫度較平日高于10℃左右或變壓器負載不會改變，溫度不斷攀升，如查驗結果證明冷卻裝置優良、紅外測溫儀無問題，則認為變壓器已發生內部結構常見故障（如鐵心著火及繞阻匝間短路等）。

處理方法：應該馬上將變壓器停止工作，以防止變壓器安全事故擴張。

油色異常，正常的時變壓器油應該是亮黃色、透明色。運行時發覺油位計中油的顏色發生變化時，應聯絡取油樣，開展化驗分析。若運行時變壓器油色陡然惡變，油內發生炭質并有其他不正常現象時，應該馬上斷電開展安全檢查解決。

油量異常，變壓器的油枕邊都配有油位表，上邊一般表示出環境溫度為－30℃、＋20℃、＋40℃后的三條油基準線。依據這三條標志線能夠判斷是否需要給油或加點油。

高油量，運行時的變壓器發生油量太高或有機油從油枕中外溢時,應首先查驗變壓器的負載和環境溫度有沒有問題,假如負載和熱度均正常的,而能判斷是因呼吸面罩或油位表管阻塞所造成的假油位。這時應經的當值值班員同意后,將汽體(重煤層氣)維護轉投數據信號,隨后輸通呼吸面罩等進行修復。若因自然環境溫度太高,油枕有機油外溢時,應做加點油解決。

少油位：

變壓器油量太低會讓汽體（輕瓦斯）維護姿勢；比較嚴重油少時，鐵心和繞阻曝露在空氣中，非常容易返潮，并可能造成絕緣擊穿，因此應采用真空泵加油法對運行時的變壓器開展給油。若因很多滲油使油量快速減少，低至氣體繼電器下列或再次下降時，應該馬上停止使用變壓器。