油浸式變壓器，你清楚嗎？

油浸式變壓器具備導熱好、耗損低、大容量、價格便宜等優點。油浸式變壓器存在觸電事故、器皿發生爆炸等風險。這篇文章主要剖析油浸式配電變壓器的構造、運作與維護，而且深入分析了油浸式配電變壓器的油系統，簡要的闡述了油浸式配電變壓器的常見故障。希望能夠增加掌握剖析我國油浸式配電變壓器，安全操作油浸式變壓器。

油浸式變壓器結構

三相油浸式變壓器的關鍵部分是由合閉鐵心和吸在鐵心柱里的繞阻構成。除此之外，也有機油箱、儲油柜、防水套管、呼吸面罩、防爆管、熱管散熱器、分接開關、瓦斯繼電器、溫度表、清潔乳器等。

(1)鐵心

變壓器批發公司表示，鐵心是變壓器等效電路一部分。以便減少鐵心里的渦流損耗與渦流損耗，鐵心由0.35mm～0.5mm粗厚硅鋼片折成，硅鋼片表層有涂三防漆或利用表層氧化膜使片間相互絕緣層。按照繞阻在鐵心里的布局方法，有鐵心法和外殼式差別。三相變壓器的鐵芯中站立一部分叫鐵心柱，在柱上套住變壓器低電壓繞阻和髙壓繞阻；水準一部分，用于組成合閉等效電路。

在大功率的電力變壓器中，為了保證鐵芯損耗傳出熱量能被變壓器油在反復時充足帶去，從而達到較好的制冷實際效果，經常在鐵心中配有冷卻油道。

(2)繞阻

變壓器批發公司表示，繞阻也叫電磁線圈，是變壓器電源電路一部分，分成原、副二種繞阻。這其中與開關電源相連的繞阻叫原繞組，與負荷相連的繞阻叫副繞組。原、副繞組都是采用包有高韌性絕緣導體的銅心線或鋁線電纜纏成的。

三相變壓器的每一相原、副繞組都做成圓柱形套在同一鐵心柱上，線圈匝數少低電壓繞阻套在房間里挨近鐵心，線圈匝數多的高壓繞阻吸在低電壓繞阻的外面。這種置放是由于低電壓繞阻對鐵心絕緣層很容易。低電壓繞阻和鐵心中間及髙壓繞阻和低電壓繞阻中間會用絕緣層材料制成的套筒規格防護，將它們靠譜地絕緣層下去。為了方便排熱，在高、低繞阻中間留出一定間隙做為主油道，使絕緣油可以商品流通。

變壓器繞組關鍵常見故障是匝間短路與對機殼短路故障。匝間短路可能是由于絕緣老化，或者由于變壓器過負荷及其短路故障時絕緣層遭受機械設備的損害而引起的。變電器里的油位降低，導致繞阻外露油位時，也可以產生匝間短路；此外有短路故障時，因為過電流功效使繞阻形變，使絕緣層遭受機械性損傷，也會帶來匝間短路。

匝間短路時，短路故障繞阻內電流量很有可能超出額定電流，但整個繞阻電流量很有可能未超過額定電流。在這樣的情況下，瓦斯保護姿勢，比較嚴重時，線路保護設備還會姿勢。

對機殼短路故障的主要原因也是因為絕緣老化或油返潮、油位降低，時因雷擊和操作過電壓而引起的。除此之外，當發生短路故障時，因過電流進而繞阻形變，也會帶來對機殼短路故障的情況。對機殼短路故障時，一般都是瓦斯保護設備動作和保護接地姿勢。

(3)機油箱

變壓器批發公司表示，汽車油箱是變電器外殼，鐵心、繞阻都放在房間里，并具有絕緣油。針對容積較大的變電器，在機油箱外邊配有散熱器或導熱管。滲油是機油箱常見的現象。

絕緣油是一種絕緣性能能較好的礦物質機油，生活中有兩個作用：

一是絕緣層功效，絕緣油的絕緣性能比得上空氣好，繞阻泡在油中能提高各個地方絕緣性能能，而且防止與空氣觸碰，防止繞阻返潮；

二是排熱功效，運用油的熱對流，把鐵心和繞阻造成熱量根據箱壁和導熱管釋放去外面。絕緣油以它凝點不一樣分成10號、25號、45號三種尺寸，它們凝點分別是－10℃、－25℃、－45℃，一般結合當地自然條件給予采用。